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目前国内航线800公里（含）以下航段的燃油附加费是60元，何频黑蒙800公里以上航段是120元，相比3月时涨幅达五倍。对此，过性有航司人士分析，过性正常情况应该是越到临近出行期票价越高，如果实际的价格曲线相反，一个原因可能是航司在初期定价时放出了比较高的仓位，后来根据销售情况进行了下调。箭士柳白猿

二是低票价的航线增速快于高票价的，年轻导致平均票价下滑。这意味着，何频黑蒙目前五一期间的整体预售票价，何频黑蒙比前段时间确实有所下调，也意味着现在买五一期间的国内经济舱票价，是比提前买要划算些，不过整体看来降幅不大。不过，过性无论是燃油箭士柳白猿附加费的加收，还是裸票价的上升，依然无法覆盖航油成本的增加。

对于4月国内航线燃油费大幅上涨对实际出行需求的影响，年轻春秋航空管理层在日前举行的业绩交流会上透露，年轻基于去年第四季度和今年第一季度较好的市场基础，燃油附加费涨价后，目前还没有看到客座率或预售明显下滑。在近日举行的南航业绩交流会上，何频黑蒙南航高管也提到，何频黑蒙无论是提高票价还是燃油附加费，当出行成本增长200元以上时，对出行的抑制是比较明显的，因此燃油成本通过价格的传导能力比较有限。

2024年五一假期和2025年春节临近时，过性部分航线再度出现临近出行时大幅降价的情况。

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